渔线轮的泄力装置

2014年 10月9日 9时17分

泄力装置

由调节钮,单向轴承,瓦丝垫片,羊毛毡片,六角扣环等部件组成,它是一种可调装置,是在反逆装置启动时,控制着滑下线槽钓线的数量,即使反逆装置关闭,钓者握住鱼线轮把手不动时,泄力装置一样达到释放,化解作用于竿钩线的力量,泄力装置的作用,可让咬钩的大鱼因挣扎而拽出渔线而不至于挣断,从而使竿、钩、线获得最大的承受能力,有效地保护钓组,消耗鱼的体力,当鱼的力量小于设定的泄力值时,鱼线轮的泄力装置不会出线,鱼线轮可正常的工作。当鱼的挣扎力量大于设定泄力值时,泄力装置可自行出现缓解竿钩线的承受能力。泄力装置的好坏,直接关系到钓获的是否成功。因此,常听见钓友说,一个钓组中钓竿可以差一些,但鱼线轮的泄力一定要好。如果遛鱼时,泄力不及时,或者出线不畅,很容易造成断线跑鱼。泄力装置的好坏,还与泄力装置使用的材料有关。“海伯”品牌系列的鱼线轮中,多以羊毛毡片作为缓冲材料,以确保泄力能够完全发挥其功能的应有作用。

前泄力装置与后泄力装置

每一个鱼线轮都有一个泄力装置,通常钓友们习惯地把设置在鱼线轮前位置的泄力装置,称之为前泄力,而把设置在鱼线轮支脚上方,鱼线轮主轴上的泄力装置叫着后泄力。但无论泄力装置在前还是在后,这都与使用没有太大的关系。主要是和个人的使用习惯有关。欧洲一些国家习惯使用后泄力装置的鱼线轮,而美国钓鱼人则喜欢前泄力装置的鱼线轮,这好比萝卜青菜,源于个人的喜好。泄力装置位置的前后是设计者根据鱼线轮的结构、重量、性能和方便使用的角度来考虑的,但无论在前在后,其作用都是一样的,都是用于化解鱼的冲击力,消耗鱼的体力来提高竿钩线的承受能力,避免断线跑鱼,提高钓获。至于选择前泄力还是选择后泄力好,这就象有人习惯用左手和习惯用右手一样,主要依各人的习惯而定。

设定泄力的几种方法

泄力装置使用没有标准的模式,如果设置不合理(设定的公斤数高)钓者在扬竿时很容易造成切线。泄力设置过低,达不到消耗鱼体力的目的,发挥不了泄力装置的作用。因此,很多抛竿钓友设置泄力值时,多凭自已的经验。有人根据钓线的承受拉力一半来做为泄力值,也有人根据所钓的对象鱼的大小来设置,但更多的钓友习惯的做法是将泄力预先设置在用小力不出线,用大力出少线的状态中,此外,还有一种做法,较为科学合理。具体的方法是将已装好鱼线轮和钓线的鱼竿一节节地伸展开来,然后将钓线从竿尖处拉出一定长度,在钓线的端头拴上一个较重的固定物。测试时,先将调力旋钮拧到最紧处,用较大力将竿挥到其能够承受的最大弯度为止,然后将调力旋钮慢慢调松到正好能使鱼线轮自动放线,这时的鱼线轮钓力便是其最大的钓力,以后若遇到大鱼时,拉力一旦超过这一限度,鱼线轮便会自动放线。

转速比

转速比全称为鱼线轮转速比率,是鱼线轮摇柄转动程度与所收回的鱼线量成比例,这种收线的比例是鱼线轮摇柄完成转动一周(360度)时,鱼线在卷线槽中缠绕圈数来计算的。如转速比为5.5规格的鱼线轮,当摇柄转动一圈时,则收回五圈半的鱼线。我们以线槽的直径为5厘米卷线槽为例,摇柄转动一圈时,可收鱼线0.86米,常见的规格有4.5;1.3; 14:1.5,2:1,5.5:1等多种规格的转速比,加之鱼线的直径不一,它们的收线的速度也不尽相同,即卷线槽的直径大,转速比高的鱼线轮收线的速度要比转速比低的快,卷线槽直径大的鱼线轮收线要比直径小的快,由于鱼线轮的种类,规格很多,绕线轮的直径也不一样,所以,它们的转速比也不尽相同。鱼线轮的转速比率通常标明在鱼线轮的绕线盘上。转速比的大小,在自然条件较好的钓场并不能完全地显现,可到了自然条件较差的钓场或是钓取大鱼时,就可显出它不凡的作用。2002年6月20日,笔者曾与安徽著名的钓鱼人李大毛、吴大旗、王永贵、夏兆辉等人,在南京金牛水库钓大青鱼。由于金牛水库是在原来的旧河道的基础上改建的。离岸40米处水下有条横贯东西的长沟,深达20多米,有鱼中钩后,若不能及时地把中钩的大青鱼牵过那道沟,大鱼就会一头扎进深沟里。一旦大鱼下到沟里,钓线就会被水下的石块切断而屡屡跑鱼。因为,大家都是远道而来,对那里的水下情况并不了解,况且使用的鱼线轮普遍型号较小,对付青鱼尤显不足,小鱼线轮转速比低,因此屡屡出现断线跑鱼的事。第二天,众人纷纷改用转速比高的西玛诺10000型的鱼线轮。有鱼中钩后,转速比高的鱼线轮能迅速地将鱼带过那道深沟,此后,中钩一条擒获一条,再也没有出现中钩的大青鱼,因栽入深沟而脱逃的现象。一天中,大家共钓获18条,单尾重达15~20千克大青鱼。因此,钓友们在钓湖库等自然水域,考虑到野钓环境的复杂和所钓的对象鱼,应选择线容量大,转速比高的鱼线轮。

渔线轮认识的误区

在钓场或与钓友们聊天,常常听见钓友们在互相议论,攀比,谈及某某的渔线轮好,轴承多,使用起来如何的平稳、轻松,收线时如何的快捷。大家对渔线轮的认识,仅是轴承数的多寡,而不是对整个渔线轮整体性能的认识。他们的认为似乎是轴承数越多轮就越好。还有人认为渔线轮的品质的好坏,完全取决于轴承数,而不是看渔线轮整体结构、性能、重量、外形。如果,我们从渔线轮的结构和整体性能上看,这个观点就是错误。一个渔线轮品质的好坏,仅从轴承和轴承的数量上来认定,我们犯了一个以偏概全的错误。因为轴承仅仅是组成渔线轮的一个部分,它还有外形、功能、泄力装置、逆止开关等部件。轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作,降低主轴的摩擦系数,消除机械传动燥音的功能,而不能保证其它功能都处于良好的状态。有不少的渔线轮生产厂家,为了迎合钓友们的追捧,刻意在所生产的渔线轮上标注4~10个轴承,来促销自已的产品。如果,我们做个有心人,把渔线轮剖解开来,仔细研究一下渔线轮的整体结构就不难发现,以曲轴传动原理为主体的渔线轮实际上并不需要太多的轴承,轴承的使用仅仅在抛线螺帽,主齿轮(主轴)摇臂上和逆止开关上。若把其它不需要轴承的地方安装轴承,岂不是“画蛇添足”。换言之,一个渔线轮最多有4个轴承也就足够了,而并非是越多越好,多了还容易给自已带来麻烦。渔线轮是用于钓鱼的,与水打“交道”多,使用过程中若轴承不慎沾水,很容易生锈。一旦轴承生锈就会影响到渔线轮的正常使用和整体性能。因此,选择4轴承(关键部位)的渔线轮就可以了,不要盲目迷信地追求轴承多的渔线轮